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GPS感應式天線！
有看蓉蓉的文章就知道，近期裝了一組量子膜舒熱佳 LX-40 隔熱紙
最頂級的隔熱膜效應成功阻擋陽光、紫外線、電磁波
在車外，給予良好環境的室內空間，真的投資非常值得！
不過對常常出遊的我們，良好的隔熱效率，就讓我們導航GARMIN暫時性失憶症上身
這樣對我們去任何縣市都會造成廣大困擾！
加上導航適時提醒速限，對外縣市不熟的我們，不會一時疏忽就超過時速
相信大家都知道台灣道路平常限速大約60 ~ 開沒有幾百公尺，限速忽然變40 ...
在這樣忽然變速情況下，往往都是花這種冤枉錢
所以導航適當提醒，當下可以讓小海知道是否超出這路段限速
當然，GPS最受小海喜愛就是停車資訊系統，導航在各區都會提供多項道路附近停車資訊
非常重視停車位的他，少了這功能真的很麻煩，所以對於導航3C產品，小海可說非常依賴
當時原本想說導航變成用手機導航，沒想到手機導航在搜尋我的的位子，也是暫時呈現失憶症
這種打擊讓小海趕緊想辦法處理這等問題，就想到外接式感應天線這組產品
之前蓉哥的車子，也會將GPS訊號檔在外面，當時小海偶偶會用到蓉哥的車子出門，替他買一組感應天線使用
但是他很少使用到，沒想到這次居然派上用場
取回之後，研究一下這組天線該如何使用，當時小海買的型式有點忘了，但是類型就是以下這種，放張照片給大家知道
(照片來源http://www.pcstore.com.tw/answer168/M03809067.htm)
你可以看見車充式充電線，還有很長線組的接收器
如果你是要用導航，就要去買一組外接式一轉多孔的車充
加上現在車內都會裝行車紀錄器，如果不是直接牽電瓶的線，建議充電器要買三孔比較合適
跟大家說明接收器的使用，首先將接收器放置車外的空間，加上接收器有磁鐵功能，可以貼入板金上方
所以小海開始想接收器放置後行李箱的上方，從車充地方拉線，盡量不將線外露方式走線
最後拉到後行李箱內，選擇行李蓋為終點，利用磁力貼合，觀察是否干涉到排水道，就完成了！
但是現實總是沒想的容易，實際上路訊號不穩定，多數的時間，導航都是在失億狀況之下，讓小海相當挫折
最後在朋友建議之下，接收器一定要外露或是在比較開放處使用，訊號才會比較強
無奈小海不捨得車內儀表板可能要拆開的風險，堅決不想牽線到前檔上方
不過小海意外知道有個地方可以不拆儀表板，就可以順利牽線的地方！
小美是本田CIVIC 1.8 可以從左前方龜板內有個防水套環可以施工
小海評估之後，確定可以一試，為了拆裝方便，還有完善的工具，就跑去小美固定保養廠施工
以下都是手機拍攝，畫質不佳請見諒～
施工過程雖然簡單，不過也要有損壞幾顆扣子的覺悟！
還有先研究牽線的走向是否會干涉任何物件，先將小美輪胎還有左前內龜板拆除
有扣子損壞風險，建議可以先購買備份準備，拆除之後上方就可以看見車內電腦的線路
使用鐵絲將接頭綑綁一起，方便找尋線頭在車內的位子，最後將接收器線頭拉出到車內之中
小海選擇將原本車上那塊蓋子，中間鑽個洞，讓線頭穿入
延續已有的線路，將接收器帶入到引擎室內
這次小海選擇引擎蓋的支架旁有個小洞來牽入，順著上方的朔膠零件延續上去
施工既然可以完美藏匿走線效果越好，之後接收器就成功在前檔外的空間之處
接受器選擇雨刷壁旁的塑膠零件上，使用3M紅色的膠帶，讓接受器可以緊緊附著在零件上
最後將接受器走線拉直，如果鄰邊有線路，就用塑繩綑綁在一起，防止掉落跟彈跳造成聲響
最後再將剛剛鑽洞處塗上防水膠膜，因為也看不見，小海塗了比較多又厚
以便完全將水隔離在外，不然水噴進來就非常不妙
之後將內龜板安裝回去，最後車內拉出的線路，走線也請盡量不要影響到踏板
如果你有踏墊，可以從下方通過，最後抵達車充位子，
都看個人對於線路的感受程度，最後上路測試，訊號 ~~ 真的都回來了！
GARMIN恢復記憶了 ~~ 這樣出門就不用擔心了！
很多時候有一好或是就沒兩好，但是將這不便換一種方式來配合，相信可以解決許多方式
搭配最頂級的舒熱佳隔熱膜，再搭配外接GPS接受器，讓我們出門放心又安心了 ~~
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